解放军医学院学报

作者：段付军, 张丹, 徐先荣

关键词：飞行员, 直升机, 歼击机, 纯音测听, 噪声性听力损失

  目的   比较直升机和歼击机飞行员听力损失特征，为航卫保障中听力防护提供依据。   方法   收集2014年7月- 2019年9月在南部战区空军医院空勤科进行检查的无耳鸣、听力下降症状、结论为飞行合格的飞行员纯音测听资料316份，其中直升机飞行员186例，歼击机飞行员130例，计算0.25 kHz、0.5 kHz、1 kHz、2 kHz、3 kHz、4 kHz、6 kHz任一频率听阈高于25 dB的发生率，并分析语频(≤2 kHz)、高频(≥3 kHz)听力损失发生率的差异。   结果   直升机飞行员和歼击机飞行员听力损失总发生率分别为16.4%和12.3%，噪声性听力损失的发生率分别为11.3%和10.8%，差异均无统计学意义(P＞0.05)，噪声性听力损失以4 kHz发生率最高；单纯语频听力损失发生率分别为5.1%和1.5%，差异有统计学意义(P＜0.05)，单纯语频听力损失直升机飞行员以0.5 kHz发生率最高，歼击机飞行员以2 kHz发生率最高。   结论   飞行员听力损失发生率较高，以噪声性听力损失为主，但直升机飞行员单纯语频听力损失明显高于歼击机飞行员。

来源：2020年第1期

《解放军医学院学报》期刊编辑部

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